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ロードスター　ｖｓ　RX-8　　　デザイン・使い勝手・燃費　で比較してみた。
今回はマツダ対決です。

ライトウェイトスポーツのカテゴリーの位置するロードスターと、ローターリーエンジンを搭載したスポーツカーであるRX-8の2台を比較してみます。エンジンの比較をしてみたいところですが、ここはあえてエンジン以外の部分で比べてみることにします。

マツダロードスター　ｖｓ　RX-8　比較評価その1　デザイン

ロードスターは小柄ながら、ドアより前部が長く、ドアより後部が短い2ドア特有のスタイルで、この前後のバランスがとてもスポーツカーらしく見せています。

対して、RX-8は動力性能や運動性能はスポーツカーでありながら、どうしても4人乗りにしなければならなかったため、観音開きの4ドアというスタイルになっています。

その結果、外観を見る限りではスポーツカーというにはちょっと気が引けて
しまいます。観音開きというのは機能的であり良いと思いますが、全体的にぼてっとしたイメージになってしまっています。
ということで、デザインの比較は

ロードスターの勝ちとします。

マツダロードスター　ｖｓ　RX-8　比較評価その2　使い勝手

ロードスターは2シーターなので、当然2人しか乗れません。小柄なボディーのためトランクもそんなに大きなものではなく、ゴルフバックが入らないので積載性は良いとはいえません。 

RX-8はスポーティーさを犠牲にスペースを作ったことにより４人乗ることができます。後部座席の乗り降りは観音開きのため多少面倒な部分もありますが、家族４人で出かけることも可能です。トランクもゴルフバックが２個入るほどのサイズなので、旅行のかばんも余裕でつめます。スポーツ走行ではなく、普段使いを考えたときにこの使い勝手の差は大きいですよね。
なので、使い勝手の比較は

RX-8の勝ちです。

マツダロードスター　ｖｓ　RX-8　比較評価その3　燃費

ロードスターの燃費は17.2ｋｍ/L です。対してRX-8は10ｋｍ/Lです。

燃費に関しては非常に厳しいロータリーエンジンなのですが、先代のRX-7から比べるとだいぶ良くなっているようです。

実際、RX-7とは同じ型式のエンジンですが、RX-8はほぼ新開発といえるくらいに改良されています。
しかし、いくら良くなったとはいえ、ロードスターと比較してしまうとまったく違います。
燃費の比較はロードスターの勝ちです。

まとめ　：　ロードスターの勝ち

エンジン性能や走行性能などで比較すれば、当然RX-8に分があったと思いますが、違った視点から見てみると、今回のような結果になりました。
個人的にはローターリーエンジンのあのエンジン音はすごく好きです。ただどうしても、スポーツカーには見えないところが残念に思えてしまいます。RX-7がピュアスポーツカーだったのでいろいろ期待して比べてしまうのが良くないのかもしれません。

私はRX-8も好きですが、スタイルも走りもスポーツカーといえるロードスターのほうがもっと好きですね。