①プレマシーとラフェスタハイウェイスター をガチンコで「燃費・使い勝手・価格
②プレマシーとトヨタアイシス 燃費 乗り心地 価格
で比較してみようと思います。
①グレードは、プレマシー20S-SKYACTIVとラフェスタハイウェイスターになります。
②グレードは、プレマシー20cスカイアクティブとアイシスプラタナになります。
どちらの車両もほとんど変わらないサイズで、比較対象になりやすい車です。
ファミリーユースには、とても使いやすい車ですので、どちらも興味深い車両です。
目次
プレマシーVSラフェスタハイウェイスター比較1.燃費
JC08モード燃費で測定し純粋に数値だけを比較しましますと、プレマシーは15.2km/lです。
そして、ラフェスタハイウェイスターは16.2km/lです。
そしてもう少し掘りランニングコストまで下げてみようと思います。
プレマシーが1000km走行時に必要なガソリンは約65.7リットルです。
こちらのモデルはレギュラーガソリンになりますので、126.7円(1/10現在gogo.gs調べ）
1000km走行で、約8,324円となります。
一方、ラフェスタハイウェイスターは1000km走行時に必要なガソリンは、約61.7リットルです。
こちらのモデルも、レギュラーガソリンになりますので、126.7円(1/10現在gogo.gs調べ）
1000km走行で、約7,817円となります。
本当にわずかですが、ラフェスタハイウェイスターの勝利となります。
ラフェスタハイウェイスターの勝利
プレマシーVSラフェスタハイウェイスター比較2.使い勝手
プレマシーのサイズですが、全長4,585×全幅1,750×全高1,615
ラフェスタハイウェイスターのサイズも全長4,615×全幅1,750×全高1,615
と両車両をくらべても、わずか3cmラフェスタハイウェイスターの方が長いだけです。
最小回転半径も5.3mと同じで、同じ車を操作していると言っても過言ではありません。
こちらの勝負引き分け
プレマシーVSラフェスタハイウェイスター比較3.価格
プレマシー20S-SKYACTIVの価格は、2,338,200円
ラフェスタハイウェイスターの価格は、2,303,640円です。
約35,000円の差です。
ラフェスタハイウェイスターの勝利です。
ラフェスタハイウェイスターの勝利
まとめ：ラフェスタハイウェイスターの勝利
ラフェスタハイウェイスターは、2016年7月に一部改良もされていてモデルが新しくなっております。
燃費の面も価格の面もラフェスタハイウェイスターに軍配が上がっています。
ちなみに個人的な意見ですが、デザインもラフェスタハイウェイスターの方が好みです。
今回はプレマシーとトヨタアイシスを比較してみようと思います。
グレードは、プレマシー20cスカイアクティブとアイシスプラタナになります。
マツダはミニバンに消極的
プレマシーは6年間モデルチェンジなし。
アイシスは現在も健在です。同じようなミニバン比較してみましょう。
②プレマシーVSアイシス比較１．燃費
JC08モード燃費で測定し純粋に数値だけを比較しましと、プレマシーは
「16.2km/l」です。
アイシスは「14.4km/l」です。
そしてもう少し掘りランニングコストまで下げてみようと思います。
プレマシーは1000km走行時に必要なガソリンは約61.7リットルです。
こちらのモデルはレギュラーガソリンになりますので、118.3円(7/27現在gogo.gs調べ）
1000km走行した場合、7,299円のガソリン代がかかることになります。
アイシスは、1000km走行時に必要なガソリンは約69.4リットルです。
こちらのモデルはレギュラーガソリンになりますので、118.3円(7/27現在gogo.gs調べ）
1000km走行した場合、8,210円になります。
③プレマシーの勝利
②プレマシーVSアイシス比較2．乗り心地
プレマシーは、ミニバンという形状を感じさせないしっかりとした設定になっております。
不快な揺れや突き上げもなく長時間ドライブも疲れません。
アイシスは、デビューした当初より足回りも改良され突き上げられる感じがだいぶ緩和されています。
走行安定性も向上しています。
③プレマシーの勝利
②プレマシーVSアイシス比較3．価格
プレマシーは2,008,800円
アイシスは2,419,200円
金額だけでは、比較しきれない内容だと思います。
③プレマシーの勝利
④まとめ：プレマシーがおすすめ
燃費もプレマシーが良いです。
アイシスはBピラーがないこと。それが少し懸念点です。
剛性の設計で大丈夫だから、商品化になっていると思うのですが
やはり、Bピラーがないことは万が一のことを考えると
便利ですが、少し心配です。
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